kiffran-77 Posté(e) le 10 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 10 novembre 2012 Salut a tous. alors voilà mon problème j'ai changer mon bas moteur de cadre ( passage d'un cadre a un autre ) , sans rietoucher niveaux réglage ou autre et arrive sur le nouveaux cadre le moteur galère a démarre et quand il démarre il cale si j'accélère pas. alors pourtant que avant il tourner nikel se moteur ... D'ou cela peut venir ? Merci a vous je suis perdu , j'ai essayer de changer la bougie rien n'a changer.
bozodu33 Posté(e) le 10 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 10 novembre 2012 Salut, tu devrais peut-être revoir quand même les réglages non? car c'est bizarre. Tu n'aurais pas déréglé quelque chose sans faire exprès?
xMartx Posté(e) le 10 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 10 novembre 2012 Regarde tes clapets si il y a du jour retourne les ;) Refait un réglage de carburateur tu as peut être du toucher sans faire expres en remettant ton bas moteur après je voit pas ce que ca peut être mais pour moi ca vient de la carburation :)
kiffran-77 Posté(e) le 10 novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 10 novembre 2012 J'ai ouvert le cylindre et mon segment est mort mais sa je le savais mais pour moins de souci j'ai tous repasser a l'origine sa sera mieux pour le vendre par la suite. Donc haut moteur d'origine neuf complet remonter et y démarre bien maintenant mais il a toujours se soucis de carburateur , une fois démarre quand j'accélère y commence à partir puis sengorge et fait " Beuuuuh Beuuuuh Beuuhh " sans prendre de tour. A votre avis ces essence ou air le problème ? J'avais un carburateur de 21 avant pour le kit et je suis redescendu a un de 17.5 en mettant le cylindre d'origine tous a l'heure. J'ai un gicleur de 90 la sur le 17.5 j'avais pas plus petit :/ Merci a vous.
Travis Posté(e) le 11 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 11 novembre 2012 Ha ouai c'est énorme 90 sur de l'origine ^^ j'avais un 88 avec mon kit 70 stg 6 :P
kiffran-77 Posté(e) le 11 novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 11 novembre 2012 Oui ^^ j'ai pas plus petit faut que j'en trouve un rapidement.
RedSkinS Posté(e) le 11 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 11 novembre 2012 Change ton gicleur ensuite fait t'es réglage est c'est bon je pensse
kiffran-77 Posté(e) le 11 novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 11 novembre 2012 A votre avis si en attendant je met mon carburateur de 21 y me faudrais un gicleur de combien ? ça me permetrais de rouler en attendant d'acheter le gicleur.
Travis Posté(e) le 11 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 11 novembre 2012 A votre avis si en attendant je met mon carburateur de 21 y me faudrais un gicleur de combien ? ça me permetrais de rouler en attendant d'acheter le gicleur. de 60 ? ^^
RedSkinS Posté(e) le 12 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 12 novembre 2012 ça me parait peit 60 pour un 21
kiffran-77 Posté(e) le 12 novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 12 novembre 2012 Oui 60 parait peu quand même.
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